“物以稀为贵”是收藏界亘古不变的铁律，庚申年
猴票如今能够创造邮票界的升值神话，与其稀有的存世量有极大的关系，然从1985年的牛开始，邮政便打着满足社会需求量的旗号，开始盲目扩大生肖邮票的发行量，牛票的发行量甚至达到了9000多万，而当年一般套票不到1000万，就1984年的鼠发行量也仅在2100万，1983年的猪发行量仅1275万，这样的发行量和当年发行的某些单枚票差距并不大，甚至还更少，由此可见邮政从1985年牛票开始加大的发行量到底有多大，也因为发行量急剧扩张，导致第一轮生肖票在1985年之后的7种生肖价格明显比1980-1984所发行的5种生肖价格低，而这正是由于发行量不在一个级别上所导致的价格差。
这样极度混乱的发行量持续到了第二轮生肖票，或许邮政部门也意识到了过大发行量所带来的问题，到了
第三轮生肖邮票的时候发行量便稍稍有了遏制，不过比起当年的一般套票量也算大了，就拿2004年猴票发行量来说，当时发行了5200万，而当年其他套票的发行量主要集中在820-1200万，这样的发行量依然有着四五倍的差距，而第三轮还恢复了小本票，并且增加了小版和赠送版两个品种，由此可见，第三轮生肖票实际发行量每种都在一亿以上，并不比前两轮生肖票少多少。
那么既然发行量过大会导致其价格下降，邮政部门还要扩大生肖票的发行量呢？其实这也算是邮政的一种营销手段了，生肖邮票基本上是邮政利润的主要开源之一，这么一大块肥肉邮政部门自然不会放弃，只不过生肖票每年发行量不一，但如果和一般套票比发行量还是过大罢了。然而对于预订量，生肖票和其他邮票一样，就比如如果其他邮票预订量为400万，那么生肖邮票也是400万，对于多出来的数量，邮政部门当然也不会浪费，都用于制作各种产品册了。就拿大版折来说，光摇号就提供了15万的量，折合240万套，还有全国各地至少100种产品册，这样来看，生肖邮票的需求量确实是其他题材无法比拟。
生肖是每个人的属相，而对于这种以属相为题材的生肖邮票，即使不是集邮爱好者，也会有很多人为了寻求好的寓意而购买属于自己的生肖邮票，它可以说具有很强的群众基础。以2017年发行量为例，最低量为1159万的十三运小全张，而鸡票的量高达8948万，比最少高出了7.7倍，多出了7789万，当然这也是第四轮生肖票量最大的品种，目前已打折出售套票仅1.5元，6.25折，大版65元，虽然比面值高，但已经跌破了大版折的邮局售价。
而在第四轮邮票中，2016年猴票和2018年狗票相对来说要比其他票好一些，2016年猴票是第四轮生肖邮票价格最高的，其发行量在7500万，套票曾经涨到过20元，目前3.5元，虽然2018年狗票的发行量未公布，但从各项数据分析其发行量应该在6900万左右，目前售价3元，可见发行量的多少对生肖邮票的影响有多大，那么发行多少是比较合适的呢?
前面也提到过，生肖邮票具有很强的群众基础，其需求量很大，所以想要将发行量恢复到1985年以前的生肖套票相近的发行量是不现实的，邮政部门需要这块肥肉提供利润，发行量就不可能降到2000万以下，虽然狗票没打折，不过3块钱也确实不算高，甚至还有可能跌到面值下，再加上现在的生肖不仅有大版，还有小版、赠送版和小本的运作，几者之间价格也会相互影响，如果按照预定量的10倍来发行还是比较合适的。2017年预定量应该高于2018年，大约为500万套，最少量1159万，是预定量的2.3倍，热门套票1700万，是3.4倍，冷门套票1200万，是2.4倍，但生肖票竟然是17.9倍，明显太多了。2016年预定量应该和2017年差不多，生肖票是15倍。2018年预定量锐减，大约400万，生肖票依旧是17倍之多。由此可见2018年的生肖票发行量还是太大了。
其实如果邮政部门一味追求盈利，可能会将生肖票的招牌砸了，毕竟人都是追求有价值的东西，如果生肖邮票越来越普遍，甚至价格低廉到根本无法重视的地步，又有谁还会在意生肖邮票的珍藏，谁还会买高昂的产品册。所以个人认为如果把发行量设定为预定量的10倍就比较适合了，当然邮政也可以拿出一定的量制作产品册，满足消耗的同时，也让生肖票数量锐减到更加稀有，虽然价格方面会更高，但物以稀为贵才会更加吸引人。
在第二轮生肖票的时候，出现过5000万以下的发行量，分别是2002年的马4500万，2003年的羊3800万，这两套生肖票目前价格都比较高，也就是说如今年的鼠年邮票发行量“庚子鼠”套票发行量为4300万套（相比2019年“己亥猪”套票5937.84万套的发行量下降27.58%），折合268.75万版。生肖价格明显比1980-1984所发行的5种生肖价格低，而这正是由于发行量不在一个级别上所导致的价格差。其市场也会如同这两套生肖票一样有不错的表现，当然或许减量一时半会儿看不出利好，但时间一长，减量的品种价值就会慢慢体现出来，第二轮生肖和2003、2006编年票就是榜样，毕竟物以稀为贵才是收藏界的生存之道。
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